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消除疲劳驾驶,体现用爱建企——淮安公交公司全面开展“消除疲劳驾驶专项整治”百...

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发表于 2020-5-18 10:05:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
消除疲劳驾驶,体现用爱建企
——淮安公交公司全面开展“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动

为精准解决疲劳驾驶问题,抓实抓好安全管理工作,5月15日,淮安公交公司全面开展“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动,并于上午召开座谈会。会议由市交通控股公司副总经理、公交公司党委书记、董事长庄德军主持,公司副总经理仇海林、董事范红祥,分公司主要负责人、运营、安全经理,运营服务部、安办、稽查处、人力资源部主要负责人等30余人参加。

会上,庄德军指出,召开“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动座谈会,也是一次启动会、布置会和誓师会。全面开展“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动,是今年“5·20”公交司机关爱日重要系列活动,目的是深入践行淮安公交“用情服务、用心工作、用爱建企”的发展理念,努力让驾驶员实现生活幸福、工作愉悦,加快建设“人民满意的幸福公交”。目前,淮安公交安全生产工作正在向深入、系统、全面的治理层面迈进,公司各层各级要在荣获省交通运输厅2019年“安康杯”优胜单位重大荣誉后,以此次百日行动为契机,将线路优化、班次调整同消除疲劳专项整治工作齐头并进,有力推动公交安全生产治理水平迈上新台阶。

就如何开展好专项整治百日行动,庄德军提出以下三点要求:一要统一思想,切实增强开展“消除疲劳驾驶专项整治百日行动”行动自觉。疲劳驾驶已经成为公司行车事故的重要原因,务必深刻认清疲劳驾驶对安全生产的破坏作用,产生的巨大风险,要牢固树立“安全是1,其他都是〇”的安全理念,认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,把安全生产作为最基本、最重要的政治责任扛稳扛好,实现主动安全。二要明确要求,准确厘清开展“消除疲劳驾驶专项整治百日行动”边界底线。一是不碰法律红线。依法经营是企业生产基本准绳,是不可逾越的“红线”、不能触碰的高压线,也是挡在悬崖边上的一道坚固护栏,要在不触碰法律红线的情况下,摸索规律,编排班次。二是划定强度界线。制定的方案、采取的行动,都要以《劳动法》划定的工作强度界线为出发点和着力点,想方设法、集思广益。对超出界线的行为,予以考核、予以追责、予以惩处,在薪酬待遇上予以体现。制定出符合公交实际、有公交特色的薪酬管理体系,让驾驶员有成就感、获得感、幸福感。三是筑牢安全防线。安全生产功夫在平常,重点在日常,状态才正常。要牢牢把握安全生产“每日归零”、“知易行难”的特点,坚持把安全生产作为一项基础性、长期性、系统性工程来抓,不断强化“全人员、全过程、全方位”管控。落实好“五个优化”,线路优化是前提,班次优化是根本,监控优化是方法,薪酬优化是配套,教育优化是基础。三要狠抓落实,务必确保开展“消除疲劳驾驶专项整治百日行动”取得实效。一是加强领导带着干。立足苦干、以苦为荣,发扬不怕吃苦,不怕受累的精神,脚踏实地、扎实工作;追求快干、以快为要,倡导紧张快干、立说立行的作风,做到“立即干、马上办”;崇尚实干,以实为本,责任部门要高度重视、全力配合,明确责任人员、考核标准、奖惩细则。二是破解难题创新干。解决疲劳驾驶问题要久久为功,从根源上去破解难题、化解矛盾。充分发挥各职能部门作用,深入剖析疲劳驾驶形成原因,坚持问题导向和结果导向,制定切实应对措施,实现标本兼治,治标有力、治本彻底。三是发动群众聚力干。走群众路线,工作中做到“公开公平公正”,杜绝以权谋私,防止人情困扰。实行“人岗匹配”,要问计于驾驶员,广泛发动意见征集、群策群力、献计献策,要深入一线,调查研究,任何有利于“消除疲劳驾驶,体现用爱建企”的措施、方法进行收集,最大限度地争取广大驾驶员的理解和支持。同时“消除疲劳驾驶专项整治百日行动”的成效要由群众去评判、用实绩去验证。

庄德军强调,“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动从表面上看,解决的是安全生产问题,从深层次看,是对驾驶员本身的关爱、对驾驶员家庭的关爱,更是对乘客的关爱、对整个社会的关爱,是真正对“用情服务、用心工作、用爱建企”发展理念的生动实践。各层各级要认真落实专项行动、扎实推进百日攻坚,为加快建设“人民满意的幸福公交”而持续奋斗。

(公司副总经理仇海林进行交流发言)

(公司董事范红祥进行交流发言)

(分公司、科室相关代表,进行交流发言)

会上,范红祥传达了《“消除疲劳驾驶专项整治”百日行动实施方案》文件精神,运营、安全分管领导,分公司、科室代表围绕“预防疲劳驾驶的具体措施和办法、发生疲劳驾驶情况的处理方法、合理安排驾驶员休息时间、优化线路班次编排”等方面,集思广益、深入探讨,开展头脑风暴,提出了很多有价值的意见和建议,为接下来的专项整治工作打下坚实的行动基础。



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